消失的轴重

    编辑日期:2020-05-13 17:17  来源:利川西管理所  作者:徐 丹

    ——解析“入口无称重”

      【案例背景】
      根据交通运输部要求,2020年5月3日零时起,高速公路全面进入恢复收费实战状态,湖北省高速利用社会车辆开展全业务实车测试。在入口治超工作中,各站所严格落实货车入口称重检测,并与入口管理系统联动,违法超限超载的车辆禁止驶入高速公路。

      【案例经过】
      5月6日零时起,经依法批准的收费公路恢复收取通行费。恢复收费当日,鄂西公司全员备战,组织专班全面排查收费过程中出现的故障及问题。在排查过程中,利川西管理所监控室值班人员通过管理机中的数据稽查系统检索发现,入口部分车辆存在显示无重量信息。了解到此类问题后,值班人员迅速对无称重信息车辆进行了比对分析,发现无车牌和车牌不清晰的车辆均无重量,其中无车牌的特情栏显示“正常入口无称重”。管理所收费管理员迅速将此“问题”作为故障上报公司机电人员。

      【案例分析】
      经过对上站车辆观察、排查,发现入口临时车牌以及车速过快的车辆,车道管理机与监控室管理机会存在无重量信息的情况,但在治超管理系统上该车重量信息正常显示。经过与弱电组的反复测试,总结出了解决此类问题的“诀窍”。对于无称重信息的车辆,我们需结合治超管理系统,在车道管理机上手动输入车辆重量信息。具体步骤如下:
      1.    首先在车道管理机上,准确输入该车的车牌信息,无车牌的车辆一定要输入临时车牌。
      2.    双击[轴重]键,管理机会显示对应车辆的信息,同时在治超管理系统上找到对应车辆的称重信息。
      3.    核对一致后,双击该车对应的排序号,单击[轴重]键退出即可。

      【经验交流】
      1.入口车道操作时需仔细核对车道管理机上的称重信息,严格落实货车入口称重检测,严禁超限超载车辆驶入高速公路;
      2.现场遇到新“特情”,勤思考,多创新,善于发现并尝试解决问题,凡事莫要归于软件故障,强化自身业务水平,规范操作流程;
      3.发现问题及时上报,机电人员第一时间排查落实,确保收费现场安全畅通。